2020年廣(guang)州(zhou)車展(zhan)20日(ri)正式開幕(mu)，作為年內車展(zhan)的(de)壓軸大(da)戲，廣(guang)州(zhou)車展(zhan)一直以來備受市場關(guan)注。除了大(da)家熟知的(de)傳統車企(qi)，新能源(yuan)汽車品牌也(ye)成(cheng)為本次車展(zhan)的(de)流量擔當，尤其是其氫能源(yuan)車已經(jing)成(cheng)為網紅熱(re)點(dian)。
今年，處于(yu)轉(zhuan)型(xing)升級關鍵時期的汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業，經歷(li)著前所未有的變局(ju)和考驗，并在困難中(zhong)繼續前行(xing)。廣州汽(qi)車(che)(che)(che)展繼續為全球(qiu)汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業搭建(jian)平臺，向(xiang)業界展示(shi)最新(xin)車(che)(che)(che)輛(liang)技(ji)術及科技(ji)成果。特(te)斯拉(la)、蔚(yu)來、Polestar、威馬、小鵬、理想、高合HiPhi、賽力斯、零跑、上汽(qi)R汽(qi)車(che)(che)(che)、廣汽(qi)蔚(yu)來、歐拉(la)、幾何(he)汽(qi)車(che)(che)(che)、奇瑞(rui)新(xin)能(neng)源等一眾(zhong)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌同場競技(ji)。
AION LX氫燃料汽車
值得(de)注意(yi)的(de)(de)(de)是(shi)，除了大量成熟的(de)(de)(de)純電汽(qi)車(che)(che)亮(liang)相，氫(qing)(qing)(qing)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)也顯(xian)示其強大的(de)(de)(de)魅力。在廣汽(qi)展臺，在廣州首次公(gong)開(kai)亮(liang)相的(de)(de)(de)氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)(ran)料電池汽(qi)車(che)(che)動力系(xi)(xi)統(tong)平(ping)臺和AION LX氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)(ran)料汽(qi)車(che)(che)擺放(fang)在顯(xian)眼位置。兩個(ge)黑色儲(chu)氫(qing)(qing)(qing)罐也引發(fa)了許多(duo)觀眾的(de)(de)(de)圍觀。在系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)尾部，就是(shi)平(ping)時車(che)(che)輛的(de)(de)(de)排氣管位置，取(qu)代尾氣流出(chu)的(de)(de)(de)是(shi)分解后的(de)(de)(de)清水，實現(xian)了零污染。為(wei)了形象，排水管下面還接著(zhu)一個(ge)魚缸(gang)，魚缸(gang)里面的(de)(de)(de)小魚自由游動。
據悉，其燃(ran)料(liao)電(dian)池系(xi)統額定(ding)功率(lv)(lv)超(chao)(chao)過(guo)(guo)70kw，燃(ran)料(liao)電(dian)池系(xi)統效率(lv)(lv)超(chao)(chao)過(guo)(guo)62%，整車(che)(che)最(zui)大輸(shu)出(chu)功率(lv)(lv)達到135kw，最(zui)高車(che)(che)速超(chao)(chao)過(guo)(guo)160km/h，整車(che)(che)NEDC續航里程超(chao)(chao)過(guo)(guo)650km。在視頻中(zhong)，氫能(neng)源電(dian)池汽(qi)車(che)(che)在廣汽(qi)研究院的跑(pao)道上高速行駛，顯示出(chu)不亞于燃(ran)油車(che)(che)的穩定(ding)性(xing)和(he)動力性(xing)。
至于上汽(qi)大(da)通(tong)MAXUS，2017年(nian)，其氫燃(ran)料電池(chi)寬(kuan)體輕客FCV80已(yi)成(cheng)功(gong)上市。這(zhe)次車(che)展(zhan)上也展(zhan)示了氫燃(ran)料電池(chi)車(che)的底盤，氫氣罐足足有三個，分布在車(che)底，容量更(geng)大(da)。
據悉(xi)，其打造的(de)全(quan)球首款燃料電(dian)池(chi)MPV EUNIQ7，搭載83.5kW大功率(lv)燃料電(dian)池(chi)系(xi)統(tong)與國內首款70MPa儲氫系(xi)統(tong)，NEDC續航里程605公里，燃料加注僅需3到5分鐘。兼具安全(quan)性高、加氫速度快(kuai)、續航里程長、科(ke)技含量高等(deng)諸多產品亮點，其性能指標比肩全(quan)球行業頂(ding)尖水平。
廣汽方面(mian)的(de)(de)專家表示，目前整個燃料電(dian)(dian)池(chi)行業(ye)還處(chu)于(yu)技(ji)術積累和市場(chang)實踐探索(suo)的(de)(de)階段。燃料電(dian)(dian)池(chi)車(che)加氫的(de)(de)問題(ti)，是(shi)制約氫燃料電(dian)(dian)池(chi)車(che)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)非常重要的(de)(de)因素。要解(jie)決這(zhe)個問題(ti)，就必(bi)須要大力(li)(li)加強基礎設施(shi)的(de)(de)建(jian)設，包括制氫、運氫、儲氫以及加氫站的(de)(de)建(jian)設。這(zhe)一(yi)塊是(shi)必(bi)須要大力(li)(li)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)，必(bi)須要國家、地方和行業(ye)內(nei)一(yi)起努力(li)(li)來促進(jin)基礎設施(shi)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)和建(jian)設。
就在(zai)上周，廣(guang)東省(sheng)公布《加快氫(qing)(qing)(qing)燃料電池(chi)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業發展實施方案(an)》，提出(chu)(chu)支(zhi)持省(sheng)內整車(che)(che)(che)龍頭企(qi)業牽頭制(zhi)定氫(qing)(qing)(qing)燃料電池(chi)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)開(kai)發方案(an)，力(li)爭在(zai)2020年(nian)開(kai)發出(chu)(chu)具有(you)(you)自主核心(xin)技術(shu)氫(qing)(qing)(qing)燃料電池(chi)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)；2022年(nian)實現首批氫(qing)(qing)(qing)燃料電池(chi)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)示范運行。如今廣(guang)州(zhou)推出(chu)(chu)氫(qing)(qing)(qing)燃料真車(che)(che)(che)已(yi)經擺(bai)在(zai)眼(yan)前(qian)。有(you)(you)專家形容，有(you)(you)國家和(he)地方非常具體的(de)政(zheng)策(ce)支(zhi)持與(yu)引導，新一輪的(de)氫(qing)(qing)(qing)能源汽(qi)車(che)(che)(che)浪潮(chao)已(yi)經來(lai)臨，關(guan)鍵還是(shi)配套政(zheng)策(ce)的(de)落實。
