自2020年(nian)首(shou)次提出“2030碳達峰，2060碳中和”的(de)目(mu)標后(hou)，“雙碳”已(yi)經連續兩年(nian)被寫(xie)入全國(guo)(guo)“兩會”政府(fu)工作報告(gao)。當(dang)前(qian)，“雙碳”目(mu)標已(yi)上升(sheng)為國(guo)(guo)家(jia)戰略，在“雙碳”目(mu)標推進下，氫能作為公認的(de)“終極清潔(jie)能源”受到國(guo)(guo)際社會廣泛關注。

　　3月23日，國家發改委、國家能源局又聯合印發了《氫能產業(ye)發展中(zhong)長(chang)期規劃(2021-2035年)》，明確為助力實現碳(tan)達峰、碳(tan)中(zhong)和目標，深入(ru)推(tui)進(jin)能源生產和消費革命，構建清潔(jie)低碳(tan)、安全高(gao)效的能源體系(xi)，促進(jin)氫能產業(ye)高(gao)質量(liang)發展。預計到2025年，燃(ran)料電池(chi)車輛保有(you)量(liang)約5萬(wan)輛，氫燃(ran)料電池(chi)車已(yi)經(jing)迎(ying)來了加速發展的黃金期。而(er)福田(tian)歐輝作(zuo)為本土企業(ye)，始終堅(jian)持創新發展氫燃(ran)料技術，助力“雙碳(tan)”目標達成。

　　氫燃料技術迭代升級，創下三個“第一”

　　作為國內最(zui)早研(yan)(yan)發氫燃料(liao)客車(che)的品牌之一(yi)，福田歐(ou)輝曾一(yi)舉創下三(san)個(ge)(ge)“第(di)(di)(di)一(yi)”：第(di)(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)簽(qian)訂全球最(zui)大批量氫燃料(liao)電池(chi)客車(che)訂單的企業;第(di)(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)實現(xian)(xian)國家“863計劃”重點項(xiang)目閉(bi)環，完成氫燃料(liao)電池(chi)客車(che)研(yan)(yan)發制造的廠商;第(di)(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)在全球范圍內真正(zheng)實現(xian)(xian)氫燃料(liao)電池(chi)客車(che)產(chan)業化、商業化開(kai)發運營的品牌。

　　早在2006年，福田歐(ou)輝便與清華大(da)學聯合承(cheng)接了(le)國家“863計劃(hua)”中(zhong)氫燃(ran)料電池電動客車的研(yan)發(fa)(fa)工作(zuo)，正式(shi)開啟(qi)氫燃(ran)料技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)(fa);

　　2008年，福田(tian)歐輝率先推出第一代氫燃料(liao)電池客車(che)，并圓滿完成了2008北京奧(ao)運會男、女馬拉松比賽的服務任務;

　　2014年，第(di)二代歐輝12米(mi)氫(qing)燃料客車(che)面市，解(jie)決了(le)生產成本高、燃料電池壽命短等問題;

　　2016年，福田歐輝(hui)又(you)推出(chu)了代表第(di)三代氫燃(ran)料技術(shu)的8.5米氫燃(ran)料電(dian)池客車(che)。更(geng)一舉簽(qian)下(xia)100臺訂單，創下(xia)全球(qiu)最大批量氫燃(ran)料電(dian)池客車(che)訂單紀錄，開啟了氫燃(ran)料電(dian)池客車(che)產業(ye)化、商業(ye)化運營的嶄新時代。

　　2018年，福(fu)田(tian)歐輝第四代氫燃料電(dian)池客(ke)車(che)誕生，并陸續交(jiao)付北京公交(jiao)、張家口公交(jiao)、水木(mu)通達(da)、興(xing)順達(da)等大型(xing)企業。福(fu)田(tian)歐輝還成為了首次提供大批(pi)量氫燃料客(ke)車(che)服務國家盛典的品牌。

　　第五代氫燃料技術再度引領 實現多項突破

　　時光(guang)荏苒，創(chuang)新不止(zhi)。如今，歷經(jing)四次迭代，福田歐輝(hui)第五(wu)代氫(qing)燃(ran)料(liao)技(ji)(ji)術成功(gong)實(shi)踐(jian)，再度(du)走在行業(ye)——乃至世界前列。2020年(nian)8月，代表歐輝(hui)第五(wu)代氫(qing)燃(ran)料(liao)技(ji)(ji)術的液氫(qing)70MPa氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池客(ke)車BJ6122誕生(sheng)，并實(shi)現(xian)了(le)多項技(ji)(ji)術突破。

　　眾所周知，儲(chu)(chu)氫(qing)(qing)技術(shu)對氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)技術(shu)發展(zhan)十分(fen)重(zhong)要，目前國(guo)內(nei)外車載儲(chu)(chu)氫(qing)(qing)均以(yi)高(gao)(gao)壓(ya)氣態儲(chu)(chu)氫(qing)(qing)方(fang)式(shi)為主。但在我國(guo)，受儲(chu)(chu)氫(qing)(qing)瓶(ping)材料(liao)(liao)(liao)(liao)限制，車輛高(gao)(gao)壓(ya)儲(chu)(chu)氫(qing)(qing)壓(ya)力多為35MPa，這嚴重(zhong)限制了(le)氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)汽車儲(chu)(chu)氫(qing)(qing)量及續駛里程。而福田歐輝(hui)第(di)五代氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)技術(shu)卻成功(gong)將儲(chu)(chu)氫(qing)(qing)壓(ya)力提升到了(le)70MPa，配合國(guo)內(nei)首創的150kW大(da)功(gong)率氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)電(dian)池發動(dong)機，續航里程達到600公里以(yi)上(shang)，氫(qing)(qing)氣加注時間僅為10至15分(fen)鐘，這對福田歐輝(hui)乃至國(guo)產氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)客車而言(yan)都是(shi)一次質的飛躍。

　　2021年7月，福田(tian)歐輝在(zai)北京發布了全球首創的氫燃料客車(che)應用綜(zong)合熱管理技術——U度。這項技術擁有高效可靠(kao)、智能(neng)(neng)恒溫、綠色節能(neng)(neng)、安全舒適等特點，集空調、除霜、采(cai)暖、電池熱管理為一體，將客車(che)內(nei)部設置三個溫度控制分(fen)區，通過余熱交換器(qi)，利用燃料電池系(xi)統(tong)產生的廢熱為車(che)內(nei)采(cai)暖和前風窗(chuang)除霜、除霧(wu)。更值(zhi)得一提的是，“U度”可幫助整車(che)降低能(neng)(neng)耗7.6%，每(mei)年省(sheng)出2萬元。

　　2021年10月，配裝兩組共八個(ge)70MPa儲氫瓶(ping)的歐輝第(di)五代燃料(liao)電池客車，完成了國內首次針對氫燃料(liao)電池客車進行的專(zhuan)項碰撞試驗。這輛12米氫燃料(liao)電池客車，是為2022北京(jing)冬奧會專(zhuan)項開(kai)發的產品。

　　碰(peng)撞實(shi)驗后，福田歐(ou)輝70MPa氫(qing)燃(ran)料客(ke)車的氫(qing)燃(ran)料系統結構完整，氫(qing)燃(ran)料并沒有出現(xian)泄漏，完全(quan)符合各(ge)項(xiang)安全(quan)指(zhi)標。福田歐(ou)輝在開辟氫(qing)燃(ran)料電池客(ke)車碰(peng)撞試驗先(xian)河的同時，更有力地展(zhan)現(xian)了其高水平安全(quan)性。

　　此外，作(zuo)為冬奧賽事服(fu)務車輛，BJ6122還能夠憑借全氣候耐極寒(han)動(dong)力(li)電(dian)池及雙電(dian)機無動(dong)力(li)中斷驅動(dong)系統，實現-30℃極寒(han)低溫啟動(dong)和(he)-40℃極寒(han)低溫存放(fang)和(he)停機自動(dong)保護。

　　續航、安(an)全(quan)(quan)、熱管理、冷啟動，福田(tian)歐輝(hui)第五代氫燃(ran)料(liao)技術歷經多(duo)年，儲備萬(wan)全(quan)(quan)，終(zhong)于迎來2022年北(bei)京冬(dong)奧(ao)會現(xian)場(chang)的全(quan)(quan)球(qiu)“首秀(xiu)”。

　　全力護航北京冬奧，多城市批量運營

　　北京冬奧會期(qi)間，福田歐輝共出(chu)(chu)動(dong)1223輛客(ke)(ke)車，其(qi)中(zhong)515輛為氫(qing)燃料(liao)(liao)客(ke)(ke)車，而(er)采用(yong)第五代氫(qing)燃料(liao)(liao)技術的(de)氫(qing)燃料(liao)(liao)客(ke)(ke)車成為了(le)服務車隊的(de)中(zhong)堅力量(liang)。福田歐輝氫(qing)燃料(liao)(liao)客(ke)(ke)車在(zai)實現(xian)全(quan)(quan)程“零(ling)故障”護(hu)航的(de)同(tong)時，更創下有史以來氫(qing)燃料(liao)(liao)客(ke)(ke)車服務國(guo)際級運動(dong)賽事規模(mo)最(zui)大、數(shu)量(liang)最(zui)多的(de)紀錄。而(er)這(zhe)些氫(qing)燃料(liao)(liao)客(ke)(ke)車在(zai)北京冬奧會和(he)冬殘奧會期(qi)間，累計行駛188.8萬公里(li)，減少(shao)了(le)1075噸以上二氧化碳(tan)排放(fang)，在(zai)踐(jian)行綠色奧運理念的(de)同(tong)時，也為國(guo)際環保事業作出(chu)(chu)了(le)突出(chu)(chu)貢獻。更值得一提的(de)是，歐輝氫(qing)燃料(liao)(liao)電池客(ke)(ke)車已在(zai)北京、張家(jia)口、重(zhong)慶等地實現(xian)批量(liang)運營，累計交付700多輛，開啟了(le)全(quan)(quan)新的(de)氫(qing)燃料(liao)(liao)電池客(ke)(ke)車商業化時代。

　　電動客(ke)(ke)車再到第一代、第五代氫燃(ran)料(liao)(liao)技(ji)術(shu)客(ke)(ke)車，福(fu)田歐(ou)輝(hui)以創新持續(xu)引領(ling)(ling)，以技(ji)術(shu)保障國之盛(sheng)事，讓綠色(se)出(chu)行真正走進百姓生活。在(zai)踐(jian)行社會(hui)責(ze)任，帶領(ling)(ling)行業持續(xu)向(xiang)前(qian)的(de)同(tong)時(shi)，福(fu)田歐(ou)輝(hui)更堅(jian)定助力(li)著國家高品質、綠色(se)發展(zhan)(zhan)戰(zhan)略，為“雙碳(tan)”目標(biao)達(da)成作出(chu)了重要(yao)貢獻(xian)。如今，伴隨(sui)氫能源相關技(ji)術(shu)發展(zhan)(zhan)，氫燃(ran)料(liao)(liao)電池客(ke)(ke)車也將迎來前(qian)所(suo)未有的(de)發展(zhan)(zhan)機遇，福(fu)田歐(ou)輝(hui)作為該(gai)領(ling)(ling)域的(de)領(ling)(ling)導(dao)品牌，定當肩負使命(ming)，奮勇(yong)向(xiang)前(qian)!